數(shù)顯扭矩扳手圖片展示
功能拓展后的數(shù)顯扭矩扳手除了能在生產(chǎn)線裝配工序中發(fā)揮積極作用外，還能對(duì)已完成裝配的螺紋連接進(jìn)行擰緊扭矩測(cè)試。此類測(cè)試主要有以下幾種情況：
1.通過對(duì)螺紋連接的測(cè)試，判別裝配質(zhì)量。不少汽車制造廠都明確規(guī)定，班組長或?qū)Ｂ殭z驗(yàn)員需手持讀數(shù)式扭矩扳手對(duì)裝配完畢的螺紋連接的擰緊扭矩進(jìn)行抽檢或全檢。如本文前言中提到的兩個(gè)剛建成的轎車總裝線，就嚴(yán)格執(zhí)行了這一程序。
2.對(duì)于采用扭矩/轉(zhuǎn)角法的裝配工序（無論使用電動(dòng)擰緊槍還是數(shù)顯扭矩扳手），為了確定裝配監(jiān)控窗口的上下限或裝配部位常規(guī)抽檢的控制限，都需要首先連續(xù)檢測(cè)一批工件（一般n≥100），再對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。因此，無論是前期檢測(cè)還是以后的日常操作，都離不開電子扭矩扳手。
3.在產(chǎn)品Audit過程中，利用扭矩扳手對(duì)重要螺紋副連接進(jìn)行檢查是企業(yè)一項(xiàng)不可或缺的作業(yè)。所謂“產(chǎn)品Audit”，是企業(yè)或部門對(duì)自己的終端產(chǎn)品（如整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等）所執(zhí)行的規(guī)范試驗(yàn)或檢查的一套流程，一般按每班若干臺(tái)的方式進(jìn)行。
以上介紹的具有轉(zhuǎn)角檢測(cè)功能的數(shù)顯扭矩扳手具有兩種工作模式，當(dāng)用于測(cè)試擰緊扭矩時(shí)，可選擇單一的“扭矩”模式，其操作時(shí)的性能均相同。由于用同一把扳手即可執(zhí)行多項(xiàng)不同性質(zhì)的操作，因此具有較高的性價(jià)比。此外，還有一類產(chǎn)品，除了不具備轉(zhuǎn)角檢測(cè)功能外，其外形及其他功能均與圖5所示產(chǎn)品完全相同，但成本大幅降低，此類電子扭矩扳手更適合履行檢測(cè)職能，而它們具備的諸如“宏編程”等功能，同樣可對(duì)提高操作效能、減少勞動(dòng)強(qiáng)度和出錯(cuò)率發(fā)揮重要作用。尤其是此類產(chǎn)品規(guī)范、完整而靈活的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、輸出和打印功能，可為實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)提供便利，因?yàn)槌藬Q緊扭矩測(cè)試值外，還可提供很多相關(guān)信息，如日期、時(shí)間、被測(cè)量代碼、上下控制限、工作性質(zhì)代碼（如生產(chǎn)線、總成等）、結(jié)果判別和其他。最終的輸出結(jié)果呈表格狀，每一次測(cè)試結(jié)果對(duì)應(yīng)一行，表述清晰、完整。
綜上所述，盡管扭矩扳手作為一種專業(yè)性較強(qiáng)的傳統(tǒng)手動(dòng)工具，其部分職能已被各種半自動(dòng)、自動(dòng)擰緊工具所替代，但隨著新技術(shù)的注入，以及企業(yè)（尤其在汽車制造業(yè)）生產(chǎn)模式逐漸向超多品種、中小批量及精益生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，新一代高性能電子扭矩扳手仍然具有旺盛的生命力。
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